Historia del CHP

Historia de la Patrulla de Carreteras de California

7500 oficiales para Salvar, Servir y Asegurar.

Originalmente, el estado de California creó la "Patrulla de Caminos de California" como una rama de la "División de Vehículos Motorizados" dentro del "Departamento de Obras Públicas", con una orden ejecutiva firmada por el Gobernador CC YOUNG el 14 de agosto de 1929.

Más tarde fue confirmado como un departamento legal por la Orden Ejecutiva del Gobernador Earl WARREN en 1947.



La CHP ha visto así evolucionar sus misiones y responsabilidades a través del fortalecimiento de la "Ley Estatal de Vehículos" y su fusión en 1995 con el poco personal de la policía estatal.



Actualmente, está organizado como un componente importante de la Agencia de Transporte del Estado de California (CALSTA).



Además de sus misiones de patrulla en las carreteras de California, el CHP también asume otras misiones, incluida la protección de los edificios estatales y sus alrededores (incluido el "Capitolio del Estado de California") y la protección de las personalidades de California. CHP también trabaja con agencias de aplicación de la ley estatales y federales, ofreciendo asistencia con investigaciones, patrullas y otros aspectos de las misiones de aplicación de la ley.



La Patrulla de Caminos de California es la agencia de policía estatal más grande de los Estados Unidos con más de 10,700 empleados, de los cuales aproximadamente 7,500 operan en el campo como agentes de la ley.



La misión de la "Patrulla de Caminos de California" es brindarle a la gente de California el mejor servicio en asistencia a víctimas, servicios viales y por supuesto, Seguridad (Safety, Service and Security).



Fuente: Instagram: #chpgoldengate

 

Misiones

Su jurisdicción se extiende sobre todas las rutas estatales de California, carreteras y autopistas de los Estados Unidos, y carreteras y autopistas interestatales. Los departamentos de la policía local o los alguaciles locales que tienen jurisdicción en las ciudades para las que están empleados son responsables de hacer cumplir las leyes de tránsito de esas ciudades. Sin embargo, la CHP está autorizada para intervenir y enjuiciar a los infractores allí para hacer cumplir las normas de tránsito de California.



Los oficiales de CHP hacen cumplir las leyes de tránsito de California (incluido el exceso de velocidad), persiguen a los fugitivos en carreteras y autopistas, responden a accidentes de tránsito, escombros, animales muertos y otras obstrucciones que podrían interferir con el flujo del tránsito. Suelen ser los primeros en llegar al lugar de un accidente y son ellos quienes, la mayoría de las veces, avisan a los servicios de emergencia, grúas y personal de autopistas (caltrans).



El CHP publica datos estadísticos sobre accidentes de tráfico en California a través de la base de datos SWITRS (Sistema de registros de tráfico integrados en todo el estado).



Después de los ataques del 11 de septiembre de 2001, a la CHP se le asignó la responsabilidad de brindar seguridad en una serie de posibles objetivos terroristas en el estado de California. Estos sitios incluyen el Golden Gate, plantas de energía nuclear, edificios gubernamentales y algunas infraestructuras importantes. También cuenta con un equipo SWAT las 24 horas para responder a cualquier actividad terrorista.



En septiembre de 2005, CHP envió recursos a la costa este de EE. UU. para ayudar a los afectados por el huracán Katrina. Antes de que llegara la Guardia Nacional, la CHP tenía cuatro helicópteros patrullando Nueva Orleans, más de cuarenta vehículos en tierra y más de 200 oficiales y otro personal, incluido un equipo SWAT, desplegados en Nueva Orleans para evitar saqueos.



La estrecha protección del Gobernador de California es parte de las responsabilidades de la CHP.



Fuente: Wipikédia

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