Por razones estéticas, cambié los intermitentes y la luz trasera por elementos LED (ciertamente, un error histórico, ¡pero es mucho más bonito!).
Una moto del 2002 que ha sido conducida (aunque sólo tuviera 45.000 km en el cuentakilómetros), presenta ciertos rastros de uso que conviene eliminar antes de cualquier acción de pintura. En mi caso, un motor que se había recalentado un día de verano al parar había dañado algo el carenado en su parte inferior... Y así, fibra de vidrio y operación de lijado... Erwan (a quien descubriréis en la fase de pintura), también tendrá que volver a lijar después ciertas partes que el uso le había hecho sufrir... ¡Es una locura la cantidad de imperfecciones que aparecen nada más volver a pintar una superficie!
Esta etapa es ante todo un hermoso encuentro. Seguía desde hacía unos años, en Facebook, a un pintor de aerógrafos que había montado una escuela en Sucé-sur-Erdre (cerca de Nantes, Francia).
Erwan ROBERT, que dirige RBT Création, es un artista apasionado, talentoso y apasionante. Inmediatamente entendió y abrazó mi proyecto BMW CHP.
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